Ingénieur de l’école Nationale Supérieure des Mines de Douai Génie civil et systèmes ferroviaires

IMT Lille Douai

Objectifs

Compétences

Prérequis

Organisation

Métiers

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Formation

Objectifs de la formation

Trouver sa place dans un univers économique de plus en plus exigeant. Acquérir des compétences qui seront mise en œuvre sur le terrain au quotidien. Développer votre curiosité; votre capacité d’adaptation. Prendre des responsabilités qui feront de vous un(e) ingénieur(e) engagé(e), attentif(ve), réactif(ve).

Les compétences préparées

Lié au génie civil, à l’infrastructure des systèmes ferroviaires et guidés, à la signalisation, à l’alimentation électrique (caténaires) et la voie (ballast, traverses, appareils de voie), aux méthodes, à la logistique, la maintenance, la qualité, la sécurité, l’environnement, le bureau d’études… Leurs missions traitent d’organisation, de planification, d’optimisation, de management, de stratégie et doivent intégrer les aspects techniques, scientifiques et économiques.

Les blocs de compétences

Management : gestion de projet, communication, la sécurité ferroviaire – gestion du risque, innovation et créativité, anglais… Sciences et techniques : mathématiques, mécanique, science des matériaux, géologie et hydrologie… Technologie : dessin DAO/CAO/CFAO, génie civil et travaux sur voie, signalisation, caténaire..

Les prérequis

Etre titulaire d’un BAC+2 : DUT, BTS, Licence 2, CPGE (classes préparatoires aux Grandes Ecoles).

Conditions d'admissibilité

Dossier et entretien

Equivalences, passerelles et validation un ou des blocs de compétences possibles. Nous vous invitons à contacter le site de formation

Organisation de la formation

Durée de la formation: 3 ANS

Nombre total d'heures: 1800 (Première année: 638 , deuxième année: 592 , troisième année : 570)

Rythme d'alternance de la première année: 2 semaines école / 2 semaines entreprise en première année

Rythme d'alternance pour la deuxième année: 4 semaines école / 4 semaines entreprise en seconde année

Rythme d'alternance pour la troisième année: 3 semaines école / 4 semaines entreprise en troisième année

Fin du cycle de formation Fin d'année scolaire d'apprentissage.

Modalité d'évaluation L’évaluation des enseignements théoriques et pratiques et des projets est réalisée sous forme de contrôle continu à l’issue de chaque enseignement. Chaque Unité d’Enseignement assure une cohérence pédagogique entre diverses matières et contribue à l’acquisition de compétences identifiées. Un niveau d’anglais est exigé. Obtention de 785 pts au TOEIC Le tuteur et le maître d’apprentissage vérifient la progression de l’apprenti au cours des 3 années. Le livret de l’apprenti sera l’outil de travail privilégié pour cette évaluation. Prise en compte du travail réalisé par l’apprenti. Le travail réalisé en entreprise par l’apprenti est évalué par le maître d’apprentissage en concertation avec le tuteur école lors de la visite semestrielle. Soutenance de mémoire d’ingénieur : moyenne >12

Possibilité d'aménager le parcours : Oui

Tarif de la formation: Pour les employeurs privés : prise en charge par les OPCO en fonction du niveau de prise en charge. Pour les employeurs publics : nous consulter. La formation est gratuite pour l'apprenti et pour son représentant légal. L'apprenti devra toutefois s'acquitter de la CVEC (92€ pour la rentrée 2020 - 2021)

En savoir plus sur le financement de la formation, contacter :

Equipements disponibles: Connexion WIFI accessible à chaque apprenti, Espaces collaboratifs de travail accessibles aux apprentis, vidéoprojecteur , Tableau blanc

Métiers

Des fonctions d’encadrement dans le domaine de la gestion et de l’organisation des installations de transports ferroviaires et guidés (chef de secteur, ingénieur travaux ferroviaires, ingénieur d’études, ingénieur maintenance et travaux, responsable logistique, responsable planification, chef de projet, responsable qualité …).

Poursuite d'études

Le diplôme obtenu étant un bac+5, la poursuite d’étude est peu probable. Néanmoins, les poursuites en doctorat ou en complément de formation (gestion par exemple) sont tout à fait envisageables.

Indicateurs

Taux d'insertion après le diplome: En cours de collecte
Taux d'insertion les 6 premiers mois: En cours de collecte
Taux d'insertion les 24 premiers mois: En cours de collecte
Taux de réussite: En cours de collecte
Taux de satisfaction: En cours de collecte
Taux de rupture: En cours de collecte
Taux d'abandon: En cours de collecte
Cause de l'abandon: En cours de collecte
Mise à disposition d'indicateurs sur le site d'Inserjeune.

Les + de la formation

L'école organise en fin de 1ère année, un séjour linguistique et interculturel de 2 semaines dans une université britannique.
Ainsi, les apprentis en Génie civil et systèmes ferroviaires peuvent réaliser leur apprentissage chez SNCF, COLAS, Eiffage, Vinci, TSO, SETEC…Ces partenariats favorisent le contact entre les étudiants et les entreprises.